Die Motorradwerkstatt in Uetersen

Stecker in den Zigarettenanzünder einstecken und schon können Sie bis zu 7 Geräte gleichzeitig nutzen. 4 USB-Ports und 3 weitere Steckdosen stehen Ihnen zur Verfügung.

Ein integrierter Schaltkreis überwacht die Bordspannung. Diese wird Ihnen per LED-Anzeige auf dem Stecker permanent angezeigt. Mit praktischem Ein-/Aus-Schalter um Energie zu sparen.

Das Gerät bietet 4,8 - 6,8 Ampere Schnellladung, hat eine robuste Oberfläche und 1 m Kabellänge. Vor Kurzschluss, Überspannung und -strom geschützt.

1. Sobald etwas mit dem Auto nicht stimmt, sollten Sie die Warnblinkanlage einschalten, um die anderen Verkehrsteilnehmer zu warnen.
2. Sollte das Auto noch fahren bzw. ausrollen, versuchen Sie es auf den Seitenstreifen zu manövrieren.
3. Nachdem nun die Warnweste angelegt ist, muss das Warndreieck 150 Meter vor dem stehenden Auto aufgestellt werden.
4. Alle Fahrzeuginsassen müssen zu Ihrer Sicherheit das Auto verlassen und sich hinter die Leitplanke begeben.
5. Danach können Sie die Polizei und ein Abschleppunternehmen anrufen.

Übrigens: Seit dem 01.07.2014 ist das Mitführen der Warnweste Pflicht. Sollten Sie noch keine Warnweste haben, fragen Sie bei uns nach.

Machen Sie Ihren kostenlosen Batterie-Check. Wir prüfen den Zustand Ihrer Batterie und sagen Ihnen, ob Sie sorgenfrei durch den Winter kommen. Rufen Sie uns einfach an.

Laut § 21 Abs. 1a StVO Personenbeförderung gilt, dass die verwendete Rückhalteeinrichtungen zum Gewicht und der Größe des Kindes passen muss. Grundsätzlich gibt es folgende 4 Stufen:

1. Babyschale: Babys bis zu einem Gewicht von 10 Kilogramm müssen in einer rückwärts gerichteten Babyschale transportiert werden. Diese kann entweder auf dem Beifahrersitz oder auf der Rücksitzbank angebracht werden.

2. Kindersitz: Kinder zwischen 9 und 18 Kilogramm müssen in einem Kindersitz befördert werden. Der Kindersitz kann sowohl rückwärts- als auch vorwärtsgerichtet sein und sollte auf der Rücksitzbank angebracht werden.

3. Sitzerhöhung: Kinder zwischen 15 und 36 Kilogramm müssen zumindest auf einer Sitzerhöhung befördert werden, damit der Sicherheitsgurt richtig angelegt werden kann. Die Sitzerhöhung kann entweder mit oder ohne Rückenlehne sein und sollte auf der Rücksitzbank angebracht werden.

4. Anschnallpflicht: Ab dem 12. Lebensjahr bzw. bei der Überschreitung einer Körpergröße von 150 cm greift nur noch die Anschnallpflicht. Eine der beiden Kriterien muss erfüllt sein.

Verstöße gegen die Regelungen für Kindersitze können mit Bußgeldern bestraft werden. Die Höhe der Strafen hängt von der Schwere des Verstoßes ab und kann bis zu mehrere hundert Euro betragen.

Sorgen Sie für die Sicherheit Ihrer Kinder. Wir helfen Ihnen gern mit der passenden Rückhalteeinrichtung weiter.

Wenn Kühlflüssigkeit fehlt, wird häufig mit Leitungswasser aufgefüllt. Dabei ändert sich das Mischverhältnis zwischen Wasser und Kühlmittel und das Kühlsystem wird einer stärkeren Korrosion ausgesetzt. Ein Problem führt zum anderen. Eventuelle Schäden am Kühlsystem, die zum Flüssigkeitsverlust führen, werden ignoriert.  Unsere Tipps:

1. Häufiges Nachfüllen deutet auf einen Defekt hin. In diesem Fall sollte unbedingt die Werkstatt aufgesucht werden.
2. Bei Fahrzeugen, die sechs Jahre oder älter sind, alle drei bis vier Jahre den Kühlerschutz wechseln.
3. Niemals Kühlerschutzmittel unterschiedlicher Technologien mischen.
4. Immer die Anweisungen der Automobilhersteller beachten.

So machen Sie nichts falsch: Bei uns erhalten Sie 1 Liter Gebinde mit „Ready-Mix“ Kühlflüssigkeit. Diese ist vorgemischt, entspricht den Herstellervorgaben und passt wunderbar in den Kofferraum. Sprechen Sie uns gerne an.

Die Rettungsgasse ist immer zwischen dem linken und den übrigen Fahrstreifen zu bilden. Das geht ganz einfach: Wer auf dem linken Fahrstreifen fährt, weicht nach links aus. Alle übrigen Fahrstreifen fahren nach rechts.

In Baustellen ist es wichtig, dass die Fahrzeuge versetzt fahren, da dort weniger Platz zur Verfügung steht.

⚠ Was viele nicht wissen: Die Gasse muss bereits gebildet werden, wenn der Verkehr ins Stocken gerät und nicht erst dann, wenn die Rettungskräfte mit Blaulicht und Martinshorn von hinten kommen.

Wir wünschen Ihnen eine gute Fahrt.

Rost am Auto sieht nicht nur unschön aus und mindert den Fahrzeugwert, sondern beeinträchtigt in vielen Fällen auch die Fahrsicherheit. Bei einer Hohlraumversiegelung wird ein Korrosionsschutzfett oder ein Wachs in die Karosseriehohlräume eingebracht. Durch die Kriecheigenschaft der Mittel wird ermöglicht, auch an für den Mechaniker unerreichbare Orte im Fahrzeug vorzudringen. Die Substanz verhindert Rost und überzieht bereits vorhandene Rostherde mit einem sauerstoffsperrenden Überzug, was ein Weiterrosten verhindert.

Übrigens: Zwar verfügen moderne Fahrzeuge ab Auslieferung über eine Hohlraumversiegelung, allerdings ist es ratsam diesen Schutz ab einem gewissen Fahrzeugalter zu erneuern.

Das sind die grundlegenden Änderungen:

Bisher wurde die Trübung des Rauchgases gemessen, das aus dem Auspuff emittiert wird. Ab dem 1. Juli erfolgt bei der periodischen Hauptuntersuchung, oft als TÜV bekannt, eine Zählung der Partikel im Abgas. Diese Neuerung betrifft ausschließlich Euro-6-Diesel-Fahrzeuge; bei älteren Modellen nach den Euro-4- und Euro-5-Normen bleibt es bei der Messung der Rauchgas-Trübung.

Warum wird die Methode zur Messung geändert?

Die Methode der Partikelzählung wird als weitaus aussagekräftiger und fortschrittlicher angesehen. Die Rauchgas-Trübung gibt oft erst dann Hinweise auf Probleme, wenn der Rußpartikelfilter im Abgassystem defekt oder gänzlich ausgefallen ist. Im Kontrast dazu liefert die Partikelzählung, auch als PN-Messung bezeichnet, äußerst präzise Informationen über die Effizienz der Abgasreinigung. Dies ist nicht nur förderlich für die Umwelt, sondern könnte manche Autofahrer auch unangenehm überraschen. In Belgien wird diese innovative Messmethode bereits seit Juli 2022 angewandt und hat erhebliche Probleme mit der Abgasreinigung aufgedeckt. Mehr als zwei Prozent der getesteten Euro-6-Diesel-Fahrzeuge überschritten die zulässigen Grenzwerte, obwohl die Onboard-Diagnose keine Störungen anzeigte. Der deutsche Partikelgrenzwert liegt bei 300.000 Partikeln pro cm3 Abgas, während in Belgien das Vierfache erlaubt ist.

Deutschlands Autofahrer können, den Erfahrungen in Belgien nach, also genauso gespannt sein, wie die ausführenden Werkstätten. Ob ihre Fahrzeuge problemlos den TÜV bestehen, wird sich zeigen. Für den Großteil dürfte es trotzdem keine größeren Konsequenzen geben. 

Jeder Pkw muss laut der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) über einen Rückspiegel und zwei Außenspiegel verfügen. Vor Fahrtantritt müssen diese auf ihre Funktionalität hin überprüft und ggf. richtig eingestellt werden.

Kfz mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen benötigen zusätzlich zu den regulären Seitenspiegeln noch weitere Außenspiegel, die den sogenannten „toten Winkel“ besser abdecken. So soll Unfällen vorgebeugt werden.

Fehlt ein Spiegel oder sind diese nicht den Vorschriften entsprechend eingestellt, kann ein Bußgeld fällig werden.

Spiegel defekt? Dann kontaktieren Sie uns oder kommen Sie direkt vorbei. Gerade bei Autospiegeln gibt es eine riesige Auswahl an verschiedenen Modellen. Wir beraten Sie gern.

1. Reinigen:

Beim Cabrioverdeck empfiehlt sich, trotz des zusätzlichen Aufwands, auf jeden Fall eine sanfte Handreinigung. Das Verdeck dazu leicht mit Wasser absprühen. Anschließend einen Spezialreiniger für Cabrioverdecke auftragen und schonend, mithilfe eines Schwamms, über das gesamte Verdeck wischen und kurz einwirken lassen. Abschließend das Verdeck mit Wasser wieder abspülen. Verwenden Sie beim gesamten Vorgang so wenig Wasser wie möglich.

2. Versiegeln und Imprägnieren:

Nach der Reinigung fahren Sie am besten mit der Versiegelung fort. Die Imprägnierung dichtet vor allem die stark belasteten Faltstellen sowie die Nähte ab, frischt die Farbe wieder auf und schützt vor Wiederverschmutzung. Sie verhindert zudem das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in Sitze aus Stoff und Alcantara sowie Teppiche und Textilien.

Tragen Sie auf die von der Reinigung noch leicht feuchte Oberfläche des Verdecks, wieder mithilfe eines Schwamms, einen geeigneten Verdeckimprägnierer sorgfältig auf. Nachdem alle Stellen behandelt wurden, lassen Sie das Cabrio an einem möglichst geschützten Ort trocknen.

Sie sind auf der Suche nach geeigneter Chemie für die Cabrioreinigung? Dann sind Sie bei uns richtig. Kontaktieren Sie uns. Je nach Fahrzeug übernehmen wir auch gern die komplette Reinigung.

Die richtige Pflege hilft, das Leben der Gasfeder zu verlängern: Verschmutzte Kolbenstangen sorgen für Schmirgel-Effekte an der Dichtung. Die Folge ist ein vorzeitiger Öl- bzw. Druckverlust. Deshalb: Bei der Fahrzeugreinigung auch auf die Kolbenstange achten und diese sauber halten.

Öffnet und schließt der Kofferraum jedoch schon nicht mehr zuverlässig, ist die Gasfeder wohl bereits verschlissen. Hier hilft nur der Austausch. Empfehlenswert dabei: gleich paarweise tauschen.

In der Regel ist das einfach und schnell gemacht. Egal ob manuelle oder elektrische Heckklappe, wir helfen Ihnen gern weiter. Kommen Sie vorbei oder kontaktieren Sie uns.

Die Versorgungsbatterie ist das Herzstück der Stromversorgung im Wohnmobil. Ohne Sie geht erstmal gar nichts. Umso wichtiger ist es, sich vor der Fahrt damit zu beschäftigen, welche Art von Bordbatterie die richtige für die eigenen Belange ist.

Grundsätzlich teilen sich Wohnmobil Batterien in zwei Arten auf: die klassische Bleibatterie (mit Batteriesäure in flüssig, GEL-förmig oder in AGM-Bauweise) oder die Lithium LiFePO4-Batterie.

Für den Kurzurlauber, der nur ein paar Wochen im Jahr unterwegs ist oder auch für jene, die bevorzugt Stell- und Campingplätze mit 230V Versorgung nutzen, eignen sich erstere wohl am besten. Gehören Sie eher zu den Langzeitreisenden, Überwinterern oder im Wohnmobil lebenden Menschen, sollten Sie über Lithium-Batterien nachdenken.

In puncto Anschaffungskosten sind Lithium-Batterien zwar die teurere, aber auch modernere Alternative, die einige Vorteile gegenüber den anderen Batterien besitzen. Eine höhere Sicherheit und ein deutlich geringeres Gewicht sind hier nur zwei Aspekte.

Wir haben alle möglichen Varianten von Versorgungsbatterien im Sortiment und beraten Sie gern bei der Wahl der passenden Batterie. Kontaktieren Sie uns oder kommen Sie mit Ihrem Wohnmobil direkt vorbei!

Ohne den Autoschlüssel hat man ein Problem: Man kommt gar nicht erst in das Auto, mit welchem man fahren möchte. Jedem ist er sicherlich schon mal heruntergefallen. Meist passiert nichts, dennoch sollte sorgsamer mit dem Schlüssel umgegangen werden, um Defekte zu vermeiden.

Probleme können in vielerlei Hinsicht auftreten. Entweder lässt sich der Schlüssel nicht mehr ausklappen, er bricht, die Funkbedienung gibt den Geist auf oder die Batterie ist schlichtweg leer.

Kommen Sie bei uns vorbei, wenn Sie einen Defekt an Ihrem Schlüssel feststellen. Wir schauen uns das Problem an, reparieren den Schlüssel oder tauschen die Batterie. Gegebenenfalls bestellen wir auch gleich entsprechenden Ersatz und lernen den neuen Schlüssel an (falls dies notwendig sein sollte).

1. Kratzgefahr beim Saugen: Die Staubsauger an Tankstellen sorgen mit den harten Düsen oft für Kratzer auf Kunststoffflächen im Innenraum.
2. Spülmittel für die Autowäsche: Spülmittel enthalten Tenside, die schädlich für den Fahrzeuglack sind. Deshalb immer Autowaschmittel verwenden.
3. Falsche Reihenfolge: Bei der Außenwäsche wird immer von oben nach unten gewaschen, damit zum Beispiel der Dreck von den Radhäusern nicht das Dach zerkratzt.
4. Abstandhalten mit dem Hochdruckreiniger: Hochdruckreiniger verfügen über viel Power. Um Lackschäden zu vermeiden, sollte ein Mindestabstand von 30 cm nicht unterschritten werden.
5. Falsche Reinigungsmittel: Reinigungsutensilien aus dem Haushalt haben in den meisten Fällen nichts bei der Autoreinigung zu suchen. So kann beispielsweise der Topfschwamm zur Insektenentfernung erhebliche Lackkratzer verursachen.

Die richtigen Reinigungsmittel bekommen Sie natürlich bei uns.

Dann hilft nur ein Fahrradträger fürs Auto. Schnelle Montage und einfache Handhabung sind bei der Wahl des Fahrradträgers besonders wichtig. Kommen Sie vorbei, wir suchen das Passende für Ihr Auto.

Das Urteil macht deutlich: Wird vom Verkäufer über die gesetzliche Gewährleistung zusätzlich noch eine Garantie für das Fahrzeug ausgestellt, so darf keine Werkstatt vorgeschrieben werden. Die Arbeiten müssen fachgerecht durchgeführt werden und ein späterer Schaden darf nicht auf diese Arbeiten zurückzuführen sein. Autokäufern ist anzuraten, anwaltliche Hilfe zu holen, falls ihre Garantieansprüche zurückgewiesen werden. In unserer Werkstatt erwartet Sie Service nach Herstellervorgaben. Wartungen und Reparaturen sind für uns kein Problem. Den Verfall der Fahrzeuggarantie haben Sie bei uns daher nicht zu befürchten.

Gerne beraten wir Sie. Vereinbaren Sie unverbindlich einen Termin mit uns.

Die Frühjahrskur für das Auto beginnt mit einer gründlichen Außenwäsche. Beginnen Sie mit dem Hochdruckreiniger, um groben Schmutz zu entfernen.

Erst dann sollten Waschbürsten zum Einsatz kommen. Danach sollten Sie den Lack begutachten. Kleine Lackschäden können meist mit einem Lackpinsel ausgebessert werden, um Rost zu vermeiden.

Als Drittes sollten die Scheiben gesäubert werden. Innen wie Außen. Die Feuchtigkeit über Winter hinterlässt häufig ihre Spuren. Hierbei empfiehlt es sich, auch die Scheibenwischer zu überprüfen. Vereiste Scheiben beschädigen oft die Gummilippe.

Zu gu­ter Letzt sollte der Innenraum gründlich gereinigt werden.

Alle notwendigen Reinigungsprodukte bekommen Sie natürlich auch bei uns. Rufen Sie uns an.

Zum Glück gibt es Spezialbürsten, die einem das Entfernen erleichtern. Am besten eignen sich hierfür übrigens antistatische Gummibürsten. Diese sorgen für eine schnelle Entfernung der Haare von textilen Oberflächen wie Sitzen, Polstern, Teppichen usw. Zudem lassen sie sich einfach ausspülen.

Benötigt Ihr Auto eine Enthaarungskur? Kommen Sie vorbei. Wir haben passendes Zubehör für die Fahrzeugpflege vor Ort verfügbar und übernehmen natürlich auch gern die Reinigung Ihres Fahrzeugs.

Lenkmanschetten, Zündkabel, Motordämmung. Auch Elektrofahrzeuge werden nicht verschont. Die durch Marder verursachten Fahrzeugschäden ergaben im vergangenen Jahr Teilkaskoschäden im Wert von ca. 90 Millionen Euro.

Warum geht der Marder in das Auto?
Der Marder geht nicht in den Motorraum wegen der Motorwärme, sondern weil er sich hier gut verstecken kann. Hat der Marder einen Unterschlupf gefunden, wird dieser markiert. Kommt nun ein neuer Marder in das Revier, oder wird das Auto im Revier eines anderen Marders abgestellt, entstehen die Schäden. Der eine Marder will den anderen Marder aus seinem Revier vertreiben, indem er das Versteck „kaputt“ macht.

Wie können die Schäden vermieden werden? Wenn Marderschäden in der Nachbarschaft auftreten, kann ein Maschendrahtzaun unter dem Auto den Einstieg eines Maders verhindern. Die effektivste Möglichkeit ist jedoch der Einbau eines Marder-Schocks. Die Stromschläge verscheuchen den Marder. Wir bauen Ihnen gerne ein solches System ein.

Denn diese Filter verringern das Eindringen von Pollen in den Innenraum. Moderne Innenraumfilter bieten bis zu 5 Schichten gegen Gerüche, Schimmel, Pilzsporen, Bakterien, Feinstaub oder Dieselruß und verhindern das Eindringen ins Fahrzeuginnere.

Um Allergikern den bestmöglichen Schutz im Fahrzeug durch einen Pollenfilter zu garantieren, ist es wichtig, den Innenraumfilter regelmäßig zu wechseln - entweder alle 15.000 Kilometer oder mindestens einmal im Jahr.

Machen Sie einen Termin bei uns, wir prüfen, ob eventuell auch andere Auslöser ein Problem verursachen und wechseln Ihren Pollenfilter.

Doch bei den Hauptuntersuchungen werden bei jedem sechsten Auto erhebliche Mängel festgestellt. Ein häufiges Bauteil ist die Bremse, obwohl diese zur Sicherheit des Autofahrers beiträgt.

Das Verschlafen der Inspektion bedeutet außerdem häufig Folgeschäden für andere Bauteile. Denn das komplexe Zusammenspiel in den Fahrzeugen wächst. Der fehlende Eintrag im Serviceheft sorgt außerdem beim Verkauf des Fahrzeuges zu Einbußen.

Dabei spielt es für uns keine Rolle, ob Ihr Fahrzeug ein digitales bzw. elektronisches Serviceheft hat oder noch ein Servicebuch in Papierform besitzt.

Gerade bei Dunkelheit und schlechten Sichtverhältnissen ist es erforderlich, mittels Leuchten die Begrenzungen eines Anhängers sichtbar zu machen. Hier gibt es für alle Seiten bestimmte Vorschriften, die eingehalten werden müssen:

Vorderseite:

• Zwei weiße, nicht dreieckige Strahler (links + rechts).
• Ragt der Anhänger seitlich mehr als 40 cm über die Leuchten des Zugfahrzeugs hinaus, müssen 2 Begrenzungsleuchten am Anhänger (links + rechts) angebracht sein.

Längsseite:

• Gelbe, nicht dreieckige Strahler.
• Bei über 6 m Länge: gelbe Seitenmarkierungsleuchten.
• Anhänger von mehr als 1,8 m Breite dürfen und von mehr als 2,1 m Breite müssen außen nach vorne weiß und nach hinten rot wirkende Umrissleuchten haben.

Rückseite:

• Je links und rechts rote Brems- und Schlussleuchten, gelbe Blinkleuchten, rote und dreieckige Rückstrahler sowie 1 oder 2 rote Nebelschlussleuchte(n).

Verfügt Ihr Anhänger über alle notwendigen Beleuchtungseinrichtungen? Falls nicht, kontaktieren Sie uns. Wir helfen Ihnen weiter und rüsten fehlenden Leuchten nach.

Seit 2015 gilt für neue Autos die sogenannte Euro-6-Norm, um den Schadstoffausstoß zu senken. Um die Grenzwerte einzuhalten, wird bei neuen Dieseln der Zusatzstoff AdBlue zugemischt. Im Idealfall ist die im Tank mitgeführte Menge bei Pkw-Modellen so dimensioniert, dass ein Nachfüllen von AdBlue im Rahmen der regelmäßigen Inspektionsintervalle durch die Werkstatt ausreicht. Jedoch kann es passieren, dass die Kontrollleuchte für AdBlue schon vorher aufleuchtet.

Hier einige Schritte, die Sie dann unternehmen sollten:

1. Prüfen Sie den AdBlue-Tank: Überprüfen Sie den Füllstand des AdBlue-Tanks, um sicherzustellen, dass Sie nicht leerlaufen. Im Normalfall wird Ihnen die Restreichweite angezeigt, die Sie noch zurücklegen können.

2. Füllen Sie AdBlue nach: Wenn der AdBlue-Tank fast leer ist, müssen Sie AdBlue nachfüllen. 

3. Fehlercode auslesen: Wenn die Kontrollleuchte trotz Auffüllens des AdBlue-Tanks weiterhin leuchtet, kann ein Fehlercode ausgelesen werden, um das genaue Problem zu identifizieren. Ein Besuch in der Werkstatt kann erforderlich sein, um den Fehler zu beheben.

4. Keine Weiterfahrt: Es ist wichtig zu beachten, dass bei leerem AdBlue-Tank oder bei einem defekten AdBlue-System das Fahrzeug nicht mehr betrieben werden kann, weil die Motorsteuerung dann keinen Neustart des Motors mehr erlaubt. In diesem Fall muss das Fahrzeug in die Werkstatt geschleppt werden.

Wir stehen Ihnen in allen Fragen rund um das Thema AdBlue gern zur Seite. Egal, ob es ums Auffüllen oder Fehlerspeicher auslesen geht, kontaktieren Sie uns!

Das Verbot soll dazu beitragen, den Ausstoß von Treibhausgasen zu reduzieren und die Klimaziele zu erreichen. Es bedeutet jedoch nicht, dass alle Verbrennungsmotoren sofort aus dem Verkehr gezogen werden müssen. Bereits zugelassene Autos mit Verbrennungsmotoren können weiterhin genutzt und verkauft werden.

Zudem gilt der Beschluss nicht für größere Nutzfahrzeuge wie Lastwagen oder Busse. Hier gibt es allerdings bereits Pläne für eine schrittweise Umstellung auf emissionsfreie Antriebe.

Die Autoindustrie sieht sich durch das Verbot vor große Herausforderungen gestellt und muss verstärkt in die Entwicklung und Produktion von Elektroautos investieren. Für Sie als Verbraucher bedeutet es eine größere Auswahl an umweltfreundlicheren Fahrzeugen und einen schnelleren Ausbau der Ladeinfrastruktur.

• Achten Sie darauf, sich vor dem Einsteigen so gut es geht vom Schnee zu befreien. Ansonsten tragen Sie die Feuchtigkeit direkt in das Fahrzeug.
• Regelmäßig gut lüften und die Heizung stark aufdrehen, hilft, das Problem vorzubeugen.
• Auch die Klimaanlage entfeuchtet, jedoch nur, solange die Außentemperatur nicht unter sechs Grad rutscht, denn da schalten viele Anlagen ab.
• Nehmen Sie nasse Fußmatten heraus und lassen Sie diese trocknen. Wir empfehlen, im Winter auf Gummimatten umzusteigen, denn diese saugen keine Feuchtigkeit auf.
• Kontrollieren Sie Ihre Dichtungen. Ohne regelmäßige Pflege, frieren diese an und reißen, wenn Türen oder Klappen geöffnet werden. Besonders wichtig ist die Schutzschicht an den Dichtgummis rahmenloser Seitenscheiben.
• Lassen Sie Ihren Innenraumfilter kontrollieren. Ein zersetzter Filter kann einen ausreichenden Luftaustausch nicht gewährleisten.
• Besorgen Sie einen Autoentfeuchter. Die Beutel nehmen Wasser auf und halten bis zu 4 Monate. Sie lassen sich auf Heizkörpern trocken und sind wiederverwendbar.

Wer die Nässe ignoriert, riskiert nicht nur beschlagene Scheiben, sondern auch Moder, Schimmel und Rost. Unangenehm und vermeidbar.

Damit Sie Ihren HU-Termin nicht mehr vergessen, erinnern wir Sie. So geht’s:

Einfach in unserer HU-Erinnerung weiter unten auf der Seite Ihr Kennzeichen, Ihre E-Mail sowie den HU-Termin eintragen und dann über die Bestätigungsmail in Ihrem E-Mail-Postfach aktivieren (Bitte prüfen Sie auch Ihren Spam-Ordner bei Nichterhalt). Anschließend werden Sie automatisch zum fälligen HU-Termin von uns erinnert.

Vorbeugende Tipps

Eisschutzfolie verwenden: Nichts ist einfacher und geht schneller als eine Folie nach der Autofahrt auf die Scheibe zu legen. Doch leider kann auch Wasser unter der Folie durchlaufen. Bei besonders kalten Nächten muss dann doch Eis entfernt werden. Seitenscheiben und Spiegel sowieso. Essig-Wasser-Gemisch: Ein probates Hausmittel für milde Temperaturen: Essig-Wasser-Gemisch im Verhältnis 3:1. Am Vorabend aufgetragen. Salzwasser: 5 Esslöffel vollständig in einem Liter Wasser auflösen und ebenfalls am Vorabend auftragen.

Wenn die Scheibe vereist ist

Schnell und bequem: Fertig gemischtes Enteiser-Spray auf die zugefrorene Autoscheibe aufsprühen und einwirken lassen. Ist die Eisschicht getaut, beseitigen die Scheibenwischer die Reste. Spiritus oder Reinigungsalkohol: 1:1 mit Wasser mischen. Funktioniert ähnlich gut wie das Enteiser-Spray. Standheizung: Der Luxus: Teuer in der Anschaffung. Und vielleicht nicht mehr ganz zeitgemäß, da energieintensiv.

Das sollte nicht gemacht werden

Motor laufen lassen: Schlecht für die Umwelt, dauert lange und außerdem nicht erlaubt. Warmes Wasser auf die Scheibe: Kalte Scheibe und warmes/heißes Wasser kann zu enormer Spannung führen. Kleine Schäden wie unsichtbare Steinschläge können durch die Spannung erhebliche Schäden verursachen.

Die vergleichsweise geringen Verkaufszahlen (2019 waren es noch 3,6 Millionen) spiegeln nicht die hohe Nachfrage wider. Es hätten, trotz gestiegener Preise, durchaus mehr Autos verkauft werden können. Der Grund, warum es nicht dazu kam, sind die beschränkten Produktionsmöglichkeiten der Industrie gewesen. Hier fehlten wichtige Vorprodukten wie Chips.

Gewinner, wie schon im letzten Jahr, waren mit knapp 33 % mehr Neuzulassungen als noch 2021 die Elektroautos. Rund 470.000 reine E-Autos sowie 362.000 Plug-in-Hybride wurden zugelassen. Allerdings muss hierbei auch betrachtet werden, dass Ende 2022 die staatliche Förderung für Plug-in-Hybride ausgelaufen und auch die Kaufprämie für die vollelektrischen Autos gekürzt wurde.

Spannend bleibt, ob sich dieser Trend in 2023 in diesem Tempo weiter fortsetzt.

Häufig merkt man es erst nach den ersten heißen Tagen des Jahres: unangenehme Gerüche und allgemeine Probleme mit der Klimaanlage. Ursache ist oft ein festgesetzter Innenraumfilter, der während der feuchtkalten Jahreszeit idealer Nährboden für sämtliche Arten von Schimmelpilzen war. Deshalb: Den Klimaservice vor der Pollenflugsaison durchführen lassen und nicht erst kurz vor dem Sommer. Vor allem Ihre Gesundheit wird es Ihnen danken.

Wir führen jegliche Arten von Klimaservice durch. Von der Desinfektion bis zum Austausch ganzer Komponenten tun wir alles für saubere Luft in Ihrem Fahrzeug.

Wenn die Gummilippen der Scheibenwischer durch den starken Verschleiß beschädigt sind, können sie ihre Funktion nicht mehr erfüllen und es bilden sich Schlieren und Wasserstreifen auf der Scheibe. Daher ist es unerlässlich, die Wischerblätter rechtzeitig auszutauschen, um eine klare Sicht zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden. Auch bei der Hauptuntersuchung werden sie kontrolliert. Sind die Scheibenwischer dabei mangelhaft, kann die Plakette verweigert werden.

Als Faustregel gilt: Wischerblätter halten – je nach Beanspruchung – etwa zwei Jahre. Dann sollten neue her. Lange nicht gewechselt? Kommen Sie vorbei. Wir haben für jedes Fahrzeug die Passenden auf Lager. Auch Ihre Scheibenwischanlage füllen wir gern nach.

Bei einer Panne oder einem Unfall müssen Motorradfahrer in anderen Ländern eine Warnweste tragen. Bei Missachtung drohen Bußgelder. Wir empfehlen, aufgrund der unterschiedlichen und sich ständig ändernden Bestimmungen, das Mitführen einer Warnweste.

Zu Ihrer eigenen Sicherheit tragen bereits manche Motorradfahrer auf der täglichen Fahrt eine Warnweste. Vor deiner nächsten großen Motorradtour checken wir gerne dein Motorrad und besorgen dir bei Bedarf eine gelbe oder orange Warnweste.

Motor

Motordeckel, Ventildeckel, Ölwanne, Zylinderkopf und -fuß sollten dicht sein. Der Ölstand sollte in Ordnung sein. Die Probefahrt sollte zu zweit durchgeführt werden. Der Hintermann kann bei Beschleunigung und Reduzierung die Farbe der Abgase begutachten. Bei blauen Ausstößen deutet dies auf Defekte hin.

Auspuff

Weder Rost noch Unfallspuren sollten vorhanden sein. Ist der Auspuff nachgerüstet, benötigt er eine Betriebserlaubnis. Klappert der Auspuff, wenn man leicht gegenschlägt, liegt ein Defekt vor.

Bremsen

Riefen in der Scheibe und verschlissene Beläge? Bremsdruckpunkt spürbar? Leitungen überprüfen. Liegt eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für Stahlflexleitungen oder ähnliche Nachrüstungen vor?

Licht und Armaturen

Funktionsfähigkeit der gesamten Leuchteinrichtung vorhanden? Ist die Hupe funktionstüchtig und gibt es an den Griffen Unfallspuren?

Verkleidung

Weist die Kunststoffhaut Risse auf oder wurde diese ausgebessert? Sind Lackplatzer oder ausgeblichene Stellen vorhanden?

Kette

Ist die Kette gut geschmiert und weist keinen Rost auf? Ist die richtige Kettenspannung vorhanden?

Reifen

Die Reifen sollten mindestens 1,6 mm Profiltiefe haben. Liegt eine ABE für die Reifenpaarung vor? Die Reifen sollten nicht zu alt sein (die vierstellige Zahl an der Reifenflanke steht für das Produktionsdatum. Zum Beispiel „5210“ steht für 52. Kalenderwoche 2010).

Stoßdämpfer und Gabel

Es darf kein Öl austreten. Weder bei mehrfachen ein- und ausfedern noch nach der Probefahrt.

Rahmen

Roststellen sind ein schlechtes Zeichen. Besonders Schweißnähte mit Rissen und Alurahmen mit tiefen Kratzern sind kritisch. Zieht das Motorrad bei freihändiger Probefahrt  zur Seite, deutet dies auf einen Rahmenschaden hin.

Lager

Um das Radlagerspiel zu prüfen: Reifen umfassen und quer zur Fahrzeugachse bewegen. Schwinge bei aufgebocktem Motorrad quer zur Fahrtrichtung rütteln – es sollte kein Spiel zu fühlen sein. Vorderrad in der Luft schweben lassen und den Lenker von Anschlag zu Anschlag drehen. Wenn der Lenker in einer Position einrastet, ist das Lenkkopflager höchstwahrscheinlich verschlissen.

Reifenpannenspray

Die Flüssigkeit wird über das Ventil aus der Dose in den Reifen gepumpt und verklebt das Loch aufgrund des Kontaktes zum Sauerstoff. Der Druck aus der Dose wird gleichzeitig zum leichten Aufpumpen verwendet. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Reifen mit oder ohne Schlauch ist.

Reifenpannenset klein

Das Pannenset besteht aus mehreren Teilen. Zuerst wird der Gegenstand aus dem Reifen entfernt und das Loch wird mit dem Werkzeug gereinigt. Anschließend wird der Gummistopfen gemeinsam mit dem Kleber in das Loch eingeführt. Überstehende Reste werden mit dem beigelegten Messer abgeschnitten.

Reifenpannenset groß

Der Vorgang ist ähnlich wie bei der Reifenpannenspraydose. Die Dichtmasse, die in den Reifen gepumpt wird, ist jedoch leistungsfähiger und hält eine Belastung bis zu 80 km/h aus. Beigelegt ist ein kleiner 12 V Kompressor, der für ausreichend Reifenluftdruck sorgt. Das Set lässt sich auch individueller einsetzen. So können auch PKW Reifen oder Wohnwagen Reifen repariert werden. Einziger Nachteil den anderen Systemen gegenüber ist der höhere Platzbedarf. Einmal angewendet, lässt sich auch neues Dichtmittel nachbestellen.

Für das Reifenpannenspray und Reifenpannenset klein gilt, dass die nächste Tankstelle zur vollständigen Reifendruckbefüllung aufgesucht werden sollte. Bei allen Systemen bleibt ein Besuch in der Werkstatt nicht aus, um bei größeren Schäden den Reifen zu wechseln. 

Blau, orange, schwarz, silber und viele weitere. Individualisere dein Motorrad oder Quad. Die Kettenräder sind wahlweise aus Stahl, Aluminium oder aus hochwertigem C45 Karbonstahl hergestellt. Sie entsprechen außerdem der Erstausrüsterqualität und werden nicht nur im Straßenbetrieb erprobt, sondern finden auch im Rennsport wie z.B. Moto 2, Moto 3, Superbike, Supersport ihren Einsatz.

"Fahrer von Krafträdern oder offenen drei- oder mehrrädrigen Kraftfahrzeugen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von über 20 km/h einen geeigneten Schutzhelm tragen. Dies gilt nicht, wenn vorgeschriebene Sicherheitsgurte vorhanden und angelegt sind."

Als Fahrer gelten hierbei alle aufsitzenden Personen. Dementsprechend muss auch der Beifahrer einen geeigneten Sturzhelm tragen. Wer gegen diese Vorschrift verstößt, gefährdet seine nicht nur seine Gesundheit, sondern kann auch mit einem Bußgeld in Höhe von 15 € rechnen. Diese Strafe gilt ebenfalls für den Beifahrer. Das Ganze kann sich bis auf 70 € samt einem Punkt in Flensburg steigern, vor allem dann, wenn Kinder ohne Helm befördert werden.

Der passende Helm ist also entscheidend. Und: Es gibt mehr zu beachten, als man denkt. Sprechen Sie unsere Profis an. Wir beraten Sie bei der Wahl des geeigneten Helms.

Wer sich stets auf der Rennstrecke vergnügt, sollte dies sowieso nicht ohne Lenkungsdämpfer tun. Durch den Einsatz des Dämpfers wird das gefährliche Lenkerschlagen bei entlastetem bzw. abgehobenem Vorderrad vermieden. So bleibt das Vorderrad auf dem Asphalt. Wir bieten euch Lenkungsdämpfer vom Hersteller YSS. Verstellbar sind diese mit 30 Klicks auf das individuelle Fahrverhalten. Die Dämpfer gibt es in folgenden Ausführungen:

• Hublänge: 78 mm oder 120 mm
• Farben: Platin-, Schwarz-, Rot- oder Gold-Eloxiert

Gerne beraten wir euch und bauen den Dämpfer für euch ein.

Grundsätzlich ist laut § 35h StVZO ein Verbandkasten nur in Kraftomnibussen Pflicht. Somit sind Kraft- und Zweiräder in der Regel von dieser Verbandkastenpflicht ausgenommen. Quads aber beispielsweise nicht. Als Zweiradfahrer müssen Sie demnach nicht mit einem Bußgeld rechnen, falls Sie kein Erste-Hilfe-Set dabei haben. Auch sind Sie von der erneuerten DIN-Norm nicht betroffen.

Trotzdem ist es durchaus empfehlenswert, eine Verbandtasche für den Notfall mitzuführen. Verbandtaschen für Krafträder sind durch die DIN13167 genormt. Darin enthalten sind:

• 2x Hautreinigungstücher im hygienischen Einzelsachet
• 1x Heftpflasterspule DIN 13019 - A 5 m x 2,5 cm
• 1x Sortiment Wund-Schnellverband, 14-teilig Staubgeschützt verpackt im PE-Beutel
• 1x Verbandpäckchen DIN 13151-G steril
• 1x Verbandpäckchen DIN 13 151-M steril
• 1x Verbandtuch DIN 13 152-A steril
• 1x Schere DIN 58 279-A 145
• 1x Rettungsdecke, gold/silber 1600 mm x 2100 mm
• 4x Einmalhandschuhe, Gr. L, DIN EN 455 - 1 und - 2, PVC
• 1x Erste-Hilfe Broschüre
• 1x Inhaltsverzeichnis

Gehen Sie auf Nummer sicher. Ein Erste-Hilfe-Paket kann Leben retten. Wir vertreiben Verbandtaschen für Motorräder nach DIN13167. Sprechen Sie uns an.

Die Farbe gilt als Indikator. Frisch ist sie meist hellgelb oder hat andere helle Farbtöne. Mit der Zeit ändert sich die Farbe in grau bis schwarz. Spätestens jetzt sollte die Bremsflüssigkeit gewechselt und das Bremssystem entlüftet werden.

Selbstverständlich sollten Bremsklötze und Bremsscheiben auch genug Belag und Stärke aufweisen. Wer diese Teile selber tauscht, aber den Bremsflüssigkeitswechsel vernachlässigt, setzt sich einem erhöhten Risiko aus. Kommt gerne vorbei und lasst Eure Bremsanlage von uns durchchecken.

Die Verkehrswende steht für einen tiefgreifenden Wandel in unserer Mobilitätskultur, weg von umweltschädlichen und staugeplagten Straßen hin zu nachhaltigeren und effizienteren Fortbewegungsmitteln.

Motorräder präsentieren sich als vielversprechende Alternative zum herkömmlichen motorisierten Individualverkehr. Sie vereinen die Freiheit des Fahrens mit hoher Mobilität, geringerem Platzbedarf und reduzierten Emissionen. Insbesondere Elektromotorräder stellen eine zukunftsweisende Option dar, da sie lautlos und nahezu emissionsfrei sind, was zu einer verbesserten Luftqualität und einer geringeren Lärmbelastung in städtischen Gebieten beiträgt.

Durch ihre schlanke Bauweise und Wendigkeit können Motorräder Staus umgehen und enge Straßen leichter bewältigen, was zur Entlastung des Verkehrs beiträgt. Sie ermöglichen es Pendlern, lange Strecken schneller zurückzulegen und gleichzeitig das Verkehrsaufkommen zu verringern. 

Sie sollten demzufolge eher eine zunehmende als abnehmende Rolle in der Verkehrswende spielen.

Sind Sie unschlüssig, wie Sie sich in Sachen Mobilität in Zukunft aufstellen sollten? Kann ein Zweirad eine Lösung sein? Wir beraten Sie gern.

Alle zweirädrigen Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit ab 50 km/h und einer Erstzulassung ab dem 01. Januar 1990 müssen mit zwei Rückspiegeln ausgestattet sein. Bei zweirädrigen Fahrzeuge mit einer bauartbestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 50 km/h reicht ein Rückspiegel aus.  In Ländern mit Rechtsverkehr muss sich dieser auf der linken Fahrzeugseite befinden.

Auch für die Bauart und Anbringung am Motorrad gibt es Vorschriften. So sind die Rückspiegel so anzubringen, dass sie sich bei normaler Benutzung nicht bewegen und vom Fahrer in normaler Fahrhaltung eingestellt werden können. Hinzu kommt, dass sie mindestens 28 Zentimeter Abstand zur Fahrzeugmitte haben, wobei hier in einer waagrechten Linie von der Mitte der spiegelnden Fläche bis zur Mitte des Lenkkopfes gemessen wird. Zudem dürfen Spiegel keine verletzungsgefährdenden Kanten aufweisen und die spiegelnde Fläche darf 69 Quadratzentimeter nicht unterschreiten.

Relativ viel zu beachten also. Gerade wer nicht die serienmäßigen Spiegel benutzen möchte, sollte auf das ECE-Prüfzeichen, welches angibt, dass der Spiegel die EU-Vorschriften erfüllt.

Fehlt ein Spiegel oder sind diese nicht den Vorschriften entsprechend, kann ein Bußgeld fällig werden.

Egal ob Ihr Spiegel wegen eines Defekts oder aus optischen Gründen gewechselt werden soll: Kontaktieren Sie uns oder kommen Sie vorbei. Wir beraten Sie gern und kümmern uns um die fachgerechte Montage.

Sie erweitert den Prüfumfang nach Angaben von TÜV Rheinland um fast ein Drittel. Vor allem der Aufpralltest wird verschärft. Die neue Norm sieht ferner einen Rotationstest vor, bei dem die Drehung des Kopfes bei einem möglichen Aufprall simuliert wird.

Wie alt ist Ihr Helm? Keine Sorge: Beim Wechsel von alter zu neuer Norm gibt es Übergangsfristen. ECE(-R) 22.06 greift zunächst nur für neu entwickelte Modelle. Erst ab 2024 dürfen solche Helme dann auch nicht mehr verkauft werden.

Rechtzeitig vorsorgen? Sprechen Sie uns an. Wir beraten Sie gern.

Sie werden aus gehärtetem Aluminium gefertigt und sind absolut wasserdicht, wie zum Beispiel das Topcase Shad Terra TR48:

• Platz für einen Helm (Trail) oder zwei Helme (1x Jet und 1x Integral)
• 48 l Fassungsvermögen
• Patentierter Tragegriff und Verschlussmechanismus aus Edelstahl
• Einhandbedienung: Einfaches Öffnen, Schließen und Montieren bzw. Demontieren des Koffers
• Doppelt gedichtet gegen Wind und Wetter. Eine Schaumstoffeinlage schützt empfindliches Gepäck

Bereit für eine längere Reise mit Gepäck? Wir beraten und montieren gern, wenn es um Top- oder Side-Cases geht.

Diese verhindert bei Batterien der Marke Skyrich, dass die Spannung von 14,9 V übersteigt wird. Trifft dieser Fall ein, wird die Verbindung zum Pluspol automatisch getrennt. Außerdem bieten die Batterie auch einen Balancer an, der für gleichmäßige Ladung und Entladung sorgt.

Folgende Vorteile sprechen für Lithium-Ionen-Batterien:

• Ca. 1/3 des Gewichts der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
• Unschlagbares Verhältnis von Kosten/Gewichtsersparnis
• In jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten
• Enthält keine Schwermetalle
• Ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch Balancer
• Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90 % in 6 Min.)
• Sehr geringe Selbstentladung (max. 5 % pro Monat)
• Auch bei hohen Temperaturen noch gute Leistung bis 60 °C
• Sichere Technik und hohe Lebensdauer 

Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30 % ihrer Kapazität nutzen, Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100 %. Gerne beraten wir Sie bei der Wahl der richtigen Batterie.

Im Unterschied zur Kette laufen Keilriemen in einer Variomatik nicht über Zahnräder, sondern zwischen zwei konischen Riemenscheiben. Diese Scheiben werden durch von Fliehkräften getriebenen Variogewichten zusammen- oder auseinandergedrückt, was die Übersetzung der Variomatik ändert. Im hinteren Wandler der Variomatik entsteht durch die Gegendruckfeder ein erheblicher Flankendruck auf den Riemen. Ist der Riemenblock nun schon angerissen, kann dieser Druck ausreichen, um dem Antriebsriemen endgültig den Garaus zu machen.

Häufiges Anzeichen ist ein markantes Quietschen. Sollten Sie ein solches Geräusch bemerken, zögern Sie sich bei uns in der Werkstatt vorbeizuschauen. Oft muss der Antriebsriemen auch nur nachgespannt und nicht getauscht werden.

Bevor Sie sich für einen bestimmten Smartphone-Halter für Ihr Motorrad entscheiden, sollten Sie darauf achten, dass er zu Ihrem Smartphone und Ihrem Motorrad passt. Auch die Stabilität und die Befestigungsmöglichkeiten sollten bei der Auswahl berücksichtigt werden.

Es gibt verschiedene Arten von Smartphone-Haltern für Motorräder auf dem Markt. Einige werden am Lenker oder Spiegel befestigt, während andere direkt an der Halterung des Motorrads angebracht werden können. Die meisten Halterungen sind verstellbar, sodass sie an verschiedene Smartphones angepasst werden können.

Weitere Unterscheidungsmerkmale finden sich in den Eigenschaften des Zubehörteils. So gibt es bspw. wasser- und witterungsbeständige Modelle oder auch Halterungen, die ein Laden des Smartphones während der Fahrt erlauben.

Gern beraten wir Sie beim Kauf der passenden Ausführung. Kommen Sie vorbei!

Unsere Empfehlung: Gel-Reiniger von JMC. Der Reiniger wird gleichmäßig auf die verschmutzten Teile aufgesprüht. Danach sollte der Reiniger wenige Minuten einwirken. Wichtig ist: Nicht eintrocknen lassen. Auf hochglanzpolierten Leichtmetalloberflächen verkürzt sich die Zeit. Anschließend gründlich mit Wasser abspülen; es verbleiben keine Rückstände. Dieser spezielle Motorrad-Reiniger eignet sich auch für Scooter, Quads und Trikes.

Jetzt das Motorrad auf Vordermann bringen. Unterschiedliche Reiniger für unterschiedliche Anwendung erhalten Sie bei uns.

Bei einer Motorradtour erlitt der Kläger mit seinem Motorrad kurz hinter einer Ortsdurchfahrt einen Unfall, indem sein Motorrad seitlich weggerutscht ist. Die Geschwindigkeit betrug ca. 40 bis 45 km/h.

Ein Sachverständigengutachten ergab, dass der Fahrbahnbelag schlicht eine mangelnde Griffigkeit aufwies. Außerdem kam es an dieser Stelle auch in der Vergangenheit immer mal wieder zu Unfällen.

Das Landgericht Detmold gab der Klage am 03.02.2016 (Az: 9 O 86/15) im Wesentlichen statt. Der Fahrbahnbelag an der Unfallstelle wies bereits seit mehreren Jahren eine mangelhafte Griffigkeit auf.

Das Land ist zu Abhilfemaßnahmen im Bereich der späteren Unfallstelle angehalten, so etwa durch Aufstellen entsprechender Warnschilder oder aber durch bauliche Sanierung.

Zwei Gründe werden immer wieder gern angeführt, wenn die Frage aufkommt, wieso das Motorrad im Winter stehen gelassen wird: Geldersparnis bei der Versicherung und schlechtes Wetter.

Gerade Letzteres ist natürlich Ansichtssache. Fakt ist aber: Motorräder können auch bei niedrigeren Temperaturen bewegt werden. Zudem gibt es in den Wintermonaten durchaus schöne, trockene Tage, die bei angepasster Fahrweise, auf einer kurzen Ausfahrt genossen werden können.

Und die Versicherung? Hier gibt es ganz unterschiedliche Konstellationen, die auch von der Preisklasse des Zweirads abhängig sind. Es lohnt sich, vor der Entscheidungsfindung, eine Beispielrechnung anzustellen. In manchen Fällen ist die Ersparnis gegenüber einer Versicherung für das gesamte Jahr gar nicht so hoch, wie häufig angenommen wird.

Sind Sie unentschlossen? Kontaktieren Sie uns. Wir beraten gern bei der Wahl des passenden Kennzeichens.

Schon einzelne, gebrochene Drähte der Seele reichen aus, um den Bowdenzug während der Fahrt komplett reißen zu lassen. Auch eine gründliche, regelmäßige Schmierung mit Bowdenzug-Spray ist unerlässlich.

Die Motorradsaison ist gerade erst angelaufen. Das Motorrad stand lange, die Schmierung aus dem Herbst könnte nicht mehr ausreichend sein. Kontrollieren Sie daher vor Ihrer Fahrt die entsprechenden Einrichtungen. Für den Notfall sollten Sie zudem immer ein entsprechendes Reparaturset mit Bowdenzugmaterial und Schraubnippel mitführen. Reißt der Draht, geht häufig nichts mehr.

Kommen Sie vorbei. Wir prüfen Ihre Bowdenzüge auf Verschleiß und haben Reparatursets für beinahe alle Arten und Marken von Zweirädern vor Ort.

• Motoröl, Bremsflüssigkeit und Kühlmittel prüfen
• Batterie ausreichend befüllen und notfalls laden
• Bremsbeläge, Bremswirkung und Druckpunkt der Bremse kontrollieren
• Freilauf der Räder überprüfen
• Antriebskette auf Verschleiß, Spannung und Schmierung prüfen
• Leichtgängigkeit der Bowdenzüge kontrollieren
• Licht und andere elektrische Anlagen testen
• Luftdruck und Profil der Reifen kontrollieren. Gesetzgeber schreibt mindestens 1,6 Millimeter vor. Der ADAC rät, spätestens ab 2,0 Millimeter einen neuen Reifen aufzuziehen.

Bei Problemen stehen wir gern bereit, um die Mängel zu beseitigen.

1. Nicht auf ein Modell festlegen: Schaut euch Vergleichstest an. Das erhöht die Auswahl der Motorräder und erweitert das Angebot an günstigen Modellen.
2. Nicht alleine zur Besichtigung: 4 Augen sehen mehr als 2. Ein guter Freund hat auch meist eine objektive Meinung zum Fahrzeug.
3. Nicht unter Zeitdruck: Wer unter Terminstress leidet, übersieht eventuelle Mängel am Fahrzeug.
4. Zu- und Absagen einhalten und rechtzeitig vereinbaren: Zur Sicherheit auch immer eine Telefonnummer zur Kontaktaufnahme mitnehmen.
5. Stressfrei entscheiden: Verkäufer ziehen größtenteils die Karte der vielen Interessenten, um eine schnelle Entscheidung zu erzwingen. Das stellt den Käufer unter Stress, obwohl es vielleicht gar keine weiteren Kaufinteressenten gibt.
6. Nicht ohne Probefahrt: Und wenn es sich anbietet, zur Werkstatt des Vertrauens fahren und dort einen Check durchführen lassen.
7. Nicht ohne schriftliche Zusage: Wenn ein Wartungsstau erkennbar ist und der Verkäufer Reparaturen oder Zubehör zusagt, sollte dies schriftlich festgehalten werden.
8. Nicht auf Verkäufertricks hereinfallen: Eine warme Maschine kann über Motorprobleme beim Start hinwegtäuschen. Schlechte Pflege oder technische Mängel sollten zur Vorsicht mahnen.
9. Nicht ohne Kaufvertrag: Im Internet gibt es einige gute Vordrucke. Diese sind wertvoll, da gerne Punkte bei einem handschriftlichen Vertrag vergessen werden.

Ihre Mittelelektrode besteht aus dem Edelmetall Iridium, ist lediglich 0,6 mm dünn und extrem hart im Nehmen. Die Zündkerzen werden schon seit geraumer Zeit im Rennsport verwendet.

Immun gegen Verrußung: Bei viel Stop-and-Go entsteht bei Standard-Kerzen eine schnellere Verrußung. Die Iridium Kerzen haben einen Ringspalt, in dem permanent elektrische Entladungen die Rußpartikel entfernen.

Lange Lebensdauer: Bei Standard-Typen vergrößert sich der Abstand zwischen den Elektroden. Iridium-Zündkerzen halten Ihren Abstand über die gesamte Lebensdauer konstant. Dadurch müssen die Kerzen seltener gewechselt werden.

Fazit: Die Hightech-Zündkerze für Motorräder ermöglicht eine bessere Laufruhe, optimiert die Beschleunigung, vermindert den Schadstoffausstoß und führt zu einer Senkung des Kraftstoffverbrauchs.

Eine schlecht gepflegte oder eingestellte Kette birgt auch ein Sicherheitsrisiko, weil sie ab-, überspringen oder sogar reißen kann. Wir haben einige Tipps gesammelt:

• Regelmäßige Schmierung, ca. alle 300 - 500 km.
• Die Kette muss sauber und trocken sein.
• Das Kettenfett sollte nach der Motorradfahrt aufgetragen werden, da sonst das Fett vor der Fahrt abschleudert und Felgen, Bremse und Reifen verschmutzt.
• Immer eine kleine Dose bei längeren Motorradtouren an Bord haben.
• Regelmäßig den Durchhang der Kette prüfen („Kette spannen“). Ist die Kette ungleichmäßig gelängt, sollte sie getauscht werden.

Auch ein sogenanntes Permanent-Schmiersystem wie z. B. der Scottoiler kann einen Großteil der Kettenpflege übernehmen.Ihr habt Fragen zur Kette? Gerne prüfen wir bei nächster Gelegenheit euer Motorrad.

Einfach in unserer HU-Erinnerung weiter unten der Seite Ihr Kennzeichen, Ihre E-Mail sowie den HU-Termin eintragen und dann über die Bestätigungsmail in Ihrem E-Mail-Postfach aktivieren (Bitte prüfen Sie auch Ihren Spam-Ordner bei Nichterhalt). Anschließend werden Sie automatisch zum fälligen HU-Termin von uns erinnert.

Das liegt zum einen daran, dass Motorräder weniger CO₂ ausstoßen als andere motorisierte Fahrzeuge. Zum anderen gibt es für Bikes aktuell noch nicht mal ein Emissionslimit, welches durchaus eine notwendige Vorstufe zu einer solchen Maßnahme wäre.

Und doch ist die Zukunft des bewährten Antriebs auch in diesem Bereich alles andere als gesichert. Deswegen arbeiten die Motorradhersteller bereits heute intensiv an alternativen Antriebskonzepten vom rein batterieelektrischen Lösungen über den Brennstoffzellenantrieb bis hin zum Wasserstoffmotor. Viel diskutiert bleiben zudem auch die E-Fuels.

Eine Alternative, die es bereits gibt und die sich immer größerer Beliebtheit erfreut, sind E-Motorräder und E-Roller. Zugegeben, ein anderes Fahrgefühl, aber mit Blick auf die Zukunft durchaus eine Überlegung wert.

Wollen Sie sich ein Zweirad anschaffen, sind aber unsicher, welches die beste Investition darstellt? Kommen Sie zu uns oder nehmen Sie Kontakt zu uns auf. Wir wägen mit Ihnen zusammen die beste Entscheidung ab.